端麟檢測(cè)--汽車(chē)散熱器的熱疲勞試驗(yàn)

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        汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的功用是使汽車(chē)在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的稱(chēng)為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱(chēng)為水冷系統(tǒng)。而汽車(chē)散熱器是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中極為重要和核心的零部件之一，對(duì)于汽車(chē)散熱器工作時(shí)的耐久性能的評(píng)價(jià)就極為重要。

散熱器熱疲勞試驗(yàn)，熱疲勞試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)
  
        將散熱器固定于試驗(yàn)臺(tái)上，通以流量 35L/min±5L/min 的冷卻液，乙二醇與純水比例 70%：30%。環(huán)境溫度 20℃±10℃，絕對(duì)壓力 101.3kPa±20kPa，相對(duì)濕度 50%±40%。 一個(gè)循環(huán)定義為，20s 內(nèi)由冷水升到熱水，保溫 60s；20s 內(nèi)由熱水降到冷水，保溫 60s,時(shí)間與溫度關(guān)系如表 3 所示，如圖 2 所示。共計(jì) 1000 個(gè)循環(huán)。
疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)
抗疲勞試驗(yàn)，散熱器疲勞試驗(yàn)

        試驗(yàn)后在濕式密封性試驗(yàn)臺(tái)上，向沉沒(méi)在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部。散熱器通以 180kPa 的壓縮空氣，保壓時(shí)間為 30s進(jìn)行產(chǎn)品檢漏測(cè)試，評(píng)價(jià)產(chǎn)品基本性能。
       
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